CONSEJO DE USUARIOS DE PUERTOS

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Buen Dia , a continuación comparto mis notas sobre lo tratado en la Sesion N° 32 del Consejo de Usuarios de Puertos de Ositran . Participaron : Por Ositran , Patricia Benavente, Francisco Jaramillo , Benjamin de la Torre , Mayra Nieto y otros . Por los Miembros , Cristian Calderon, Pedro Kulisic , Juan Carlos Leon Siles , Pablo Santos , Guillermo Acosta y Sabino Zaconeta . 1.-Temas varios -Estibadores . Murieron 2 el de la nombrada(Cachito Ramirez) y el que reclamo que no lo nombraron en cuadrilla (Marina dio aviso de trafico drogas) , el tema esta fuera de control y ya viene ocurriendo seguido(Talma y DPW) . Enero se viene negociación de Pliego de Reclamos con Estibadores y vienen “huelgas blancas”. -Aviso de periódico contra Patricia Benavente . Es por caso de selección de supervisora de Contrato Línea 2 del Metro de Lima. Contrato con monto máximo de $170 millones . Se pide partir contrato de supervisión, Banco Mundial recomendó no partir licitación y debe ser “supervisión integral”. Se encargó a UNOPS y OSITRAN dio TdR para las bases . Hoy se tiene inscritas a 10 empresas que se presentaron (4 nacionales) . En el CURV ofrecieron un pronunciamiento apoyándolo. 2.-Proyecto Zal Callao y Antepuerto Dos representantes de Proinversion (Ivana Llaque) realizaron presentación general . Este proyecto lo llevan adelante por encargo de la APN . Se trata de proyecto para lograr mejoras logísticas y reducción de costos . El área total es de 42 hectáreas. La Marina dio parte de la Base Naval (33.5Ha en tres lotes de 26Ha + 3Ha + 4.5 Ha , incluido Rio Rimac) , a esto se agrega lote 8.5Ha de Petroperu . El Contrato seria alrededor de $100 millones por 30 años e incluirá obligaciones de habilitar , construir y alquilar ; la adjudicación seria en Agosto 2015 y el Concedente sera APN . La Marina pide se le incluya pago de contribución por aérea otorgada y la otra condición es qué reubiquen algunas instalaciones operativas actuales dentro de la base. En contrato se dará cláusulas de los servicios pues quieren servicios integrales . Observe que en Plan Competitividad el CNC previó se publique plataformas logísticas , pero ya se tomo decisión de que no se aplicará. Confirmaron que si se darán obligatorios ciertos servicios para PYMES desde preparación de producto , de la carga hasta llenado contenedor . Confirmaron que el uso del Antepuerto no será obligatorio y mas bien estarían haciendo la recomienda al MTC de construir una Vía Exclusiva y Directa al Puerto . Confirmaron que aun no hay definiciones sobre condiciones y “factores de competencia ” por APN. Los Asesores del proyecto son TRN Ingenierias de España (especialistas en ZAL) , Bonus de Colombia como Banca de inversión y Cursor de Perú P.B. Confirmo que aquí se requiere el compromiso y liderazgo del Municipio y Región Callao , junto con el compromiso del MTC. JCLS . El MTC ya invito a Concesionarios de Ferrovias para que ofrezcan proyecto de incorporar tren dentro de puerto. 3.-Problemas con APM Terminals Callao -C. C. Hubo reunión previo con varios usuarios de naves y cargas el viernes 11 de diciembre. -Guías de remisión en carga importación . Piden que APM de facilidades para llenado de guias dentro de puerto después de pesado. -Servicio de estiba . +Clasificación de carga . Puerto exige que Agentes Aduana clasifiquen la carga. Problemas con productividad de carga/descarga exige que se vea con MEF y CNC cambio Ley de Estibador . Actualmente DPW con huelga blanca . MINTRA dice hace 3 meses que veían comisión multisectorial para evaluar Ley Estibador -Entrega de carga a granel . No hay control de peso en la descarga por cada camión , si se pasan de peso luego “ baldean” a otro camión (hay robos) . -Demora de camiones dentro de puerto . Despues de ingreso a balanzas hay congestion y esto ocasiona retrasos responsabilidad de APM por lo que no debería cobrar por “cuadrillas no utilizadas” -Problemas con Facturacion . Plazo de 60 dias por reclamos , pero se factura tarde y solo dan 5 días para pago ; osea no hay tiempo de reclamar . -Solidaridad Agentes Aduana y Maritimo . No deberían aplicarlo pues no tiene sustento legal . Caso Agente Aduana ya se zanjo en Tribunal de Controversias . Corte Suprema ya sanciono sobre caso agente marítimo contra DICAPI . -Certificado peso descarga . Demora en su emisión y de esto depende aplicar N/C o N/D , pues facturación es adelantada con peso manifestado. -Servicio Absorvente . Dice que no lo ofrecerán como obligatorio . Crearon una nueva tarifa no regulada por ”Movilización a Silo” que es mas caro (cobraron a Alicorp y a San Fernando) JCLS . Pedí vean temas de cobros por fuera a naves por “ventanas de atraque” . Confirmaron harian una fiscalización e investigación . JCLS . Nuevo director general no evidencia cambios en gestión , siguen los problemas centrales y debemos guiarnos por las estadísticas . S.Z. . No se respeta junta de puertos ( asignación muelles) , problemas con facturación, solidaridad y suspensión de agentes marítimos . Falta fluidez en atención de reclamos (darle lugares y tiempos) . Informo que DPW si emite preliquidaciones de naves y no demora facturación pues es mas ordenado . JCLS . Pide se comuniqué a MINTRA por casos alarmantes de tráfico de drogas en LAP/Talma , DPW y APM . JCLS . Pidió respaldo a Presidenta de Ositran por el aviso en contra de ella por selección de Supervisior Linea 2 Metro Lima. CC . Coordinara con CURV para emitir un pronunciamiento o carta de respaldo . Adjunto resumen enviado por Ositran sobre los principales problemas con APM y piden complemos con otros adicionales . Atentamente Descripción: cid:image003.jpg@01CE1A56.87F345E0 Juan Carlos Leon Siles Defensoria del Exportador de ADEX