En enero del 2010 entra en vigencia nueva Ley de Aduanas Perú

BOLETÍN INTERAMERICANO DE PUERTOS
Diciembre 2009

1.- Concesión de puertos fluviales en el Perú bajo dos modalidades
2.- Emiten opinión favorable a construcción de muelle de minerales en el Callao, Perú

Concesión de puertos fluviales en el Perú bajo dos modalidades
La concesión de los puertos fluviales de Yurimaguas e Iquitos (ambos en Loreto) y Pucallpa (Ucayali) sería bajo dos modalidades, por paquete como primera opción y si no hay interesados se procedería a subastarlos por separado, afirmó hoy el Ministro de Transportes y Comunicaciones, señor Enrique Cornejo.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) ha planteado que esta concesión sea por separado y no en bloque porque considera que no todos los puertos registran el mismo grado de avance para ser entregados al sector privado. La APN considera que la concesión por separado no reduciría el interés por parte de los inversionistas y aseguró que empresarios de Brasil, España y de Perú han expresado su interés por dichos terminales.

“Entiendo la preocupación de la APN, pero qué pasaría si luego de dar en concesión el puerto de Yurimaguas no hubieran interesados en el resto de puertos, tenemos que considerar esa posibilidad”, dijo el Ministro. En ese sentido, precisó que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSION) ha planteado una salida a esta situación a fin de que no se generen problemas. “Se hace una primera licitación en paquete y si no se presentan interesados se procede a subastarlos por separado, de esta manera se asegura por ambos lados el interés de los inversionistas”, afirmó.
Fuente: Agencia Andina (Perú)

Emiten opinión favorable a construcción de muelle de minerales en el Callao, Perú
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) emitió una opinión favorable a la construcción de un muelle exclusivo para minerales en el espigón norte del puerto del Callao, informó el Consorcio Transportadora del Callao, autor de la iniciativa privada que demandará una inversión aproximada de 96.5 millones de dólares. “De esta manera, el MTC dio luz verde a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) para que continúe con el proceso de análisis de la iniciativa presentada en julio de este año”, indicaron.

Puntualizaron que se ha cumplido la siguiente etapa de aprobación después que en septiembre la Autoridad Portuaria Nacional (APN) dio su aprobación a los aspectos técnicos del proyecto. Indicaron que ahora PROINVERSION debe continuar con el proceso de evaluación económica financiera del proyecto, y subsecuente convocatoria. “Si no hay otra empresa interesada en construir el Muelle de Minerales, entonces las autoridades del Estado establecerán las condiciones de la construcción con el Consorcio Transportadora del Callao”, comentaron. Explicaron que esta infraestructura permitirá al país contar con una puerta de salida para la creciente producción de minerales de la zona central del país.

El proyecto operará con los más altos estándares en materia de seguridad y preservación del medio ambiente y tendrá un muelle de alta calificación a nivel mundial, afirmaron.

El Consorcio Transportadora del Callao está formado por las empresas Cormin Callao, Perubar, Sociedad Minera El Brocal, Chinalco Perú y Santa Sofía Puertos (esta última como operadora portuaria).

El objetivo del consorcio es el diseño, financiamiento, construcción y operación del muelle de minerales a instalarse contiguo al rompeolas norte del puerto del Callao, así como la respectiva faja transportadora hermética que irá desde los depósitos de minerales hasta los barcos.

Asimismo, señalaron que en lo que concierne a los beneficios para el Callao y Lima figura la eliminación de 92,000 viajes de camiones anuales entre los depósitos y el puerto, cifra que aumentaría a 130 mil con el inicio de operaciones de Chinalco Perú. “De esta manera, se ayudará a liberar al Callao de la congestión vehicular que se incrementa debido al dinamismo comercial”, subrayó el Consorcio.
Fuente: Agencia Andina



DUEÑOS DE LA CARGA LISTOS PARA ENTRADA
EN VIGENCIA DE LA LEY GENERAL DE ADUANAS

Conudfi es el gremio que agrupa a instituciones como la Asociación de Exportadores (ADEX), asociación de Agentes de Aduanas del Perú, Cámara de Comercio de Lima (CCL), Frío Aéreo, Perucámaras, Sociedad Nacional de Pesquería y la Sociedad Nacional de Industrias (S.N.I.)

A partir del 01 de Enero de 2010, entra en vigencia el nuevo sistema de Despacho Aduanero de la SUNAT, el mismo que permitirá a los usuarios ingresar su mercancía al país en un plazo no mayor a las 48 horas, contando con la autorización de SUNAT-ADUANAS. El nuevo proceso de despacho representa para los usuarios una importante reducción de tiempo y costo que se revertirá en los consumidores finales.

En recientes declaraciones, representantes de la SUNAT – Aduanas señalaron que se han adoptado las medidas necesarias para que a partir del 01 de enero de 2010, esa institución sea capaz de recibir y procesar la información que le transmitan los usuarios bajo este nuevo sistema.

Carlos Lozada, presidente de CONUDFI, el gremio que representa a los dueños de la carga, saluda y felicita la diligencia demostrada por SUNAT en este sentido y señala que todos sus asociados se encuentran preparados para esta importante transición, cuya etapa de prueba se inicia el 09 de diciembre próximo. “Estaremos listos siempre y cuando la SUNAT mantenga los estándares y formas convenidos a la fecha de las pruebas”, precisó Lozada.

El Dato
El representante de CONUDFI señaló que en declaraciones previas se ha dejado deslizar la posibilidad de una prórroga de la entrada en vigencia del nuevo despacho. En ese sentido, manifestó que dicha postergación ocasionaría pérdidas para los usuarios que se han venido preparando a lo largo del año para un proceso de despacho más diligente y rápido.


Lima, 04 de diciembre de 2009